Cisternová sací nástavba

Příklad výbavy speciálního sacího vozidla – nástavba IBOS SACO 12

Nádrž

• Válcová ocelová nádrž s vydutými dny, vodotěsnými svařenými zesilujícími prstenci na obvodu a s plnými dveřmi o průměru 1700 mm
• Objem cca. 12.000 litrů
• Protizkrutově uložená, vpředu na podpěrném sedle a na dvou kloubových ložiscích vzadu
• Pozinkovaný univerzální pomocný rám lakovaný
• Tloušťka materiálu 6 mm
• Vlnolamy
• Pojistný ventil na tlak 0,05 MPa, pojistný ventil na podtlak 0,075 MPa (cisterna je netlaková nádoba, která nespadá do režimu kontrol)

Vyprázdnění nádrže

• Přetlakem v nádrži přes vývěvu
• Vypouštění přes přírubu DN 800 v zadním čele cisterny
• Možnost ručního čištění nádrže pomocí otevíratelného víka příruby

Výpusť

• Z nerezového ocelového plechu
• Pod zadním víkem nádrže v prodloužení pláště nádrže

Kontrola naplnění kalové komory

• Indikace plováky na víku nádrže s rozdělením škály v procentech

Sací a vyprazdňovací nástavce

• Ve spodní a v horní části vyprazdňovací klapky
• Dole DN 100 s pneumatickým hradítkem – přímé
• Dolní DN 100 vyvedené vnitřkem víka do 2/3 nádrže – odpouštění balastní vody
• Spojovací systém V-dílů Perrot se zavírací klapkou

Vakuové čerpadlo vzduchem chlazené pro těžší nasazení

• Výrobek Jurop RV 520
• Sací výkon – cca. 882 m/h
• Pohon vakuového čerpadla – z vedlejšího pohonu podvozku – hydraulicky

Stanoviště obsluhy z nerezu V2A

• Instalováno vzadu na vozidle, uzamykatelné
• Řízení motoru – regulace počtu otáček (+/-)
• Vakuové čerpadlo – zapnout/vypnout
• Čtyřcestný ventil – sání, tlak, větrání
• Počítadlo provozních hodin – vakuové čerpadlo
• Manometr
• Nouzové vypnutí

Pneumatické zařízení

• S přepouštěcím ventilem, jednotkou údržby, potrubím a řídícími ventily

Hadicová vana

• Otevřená hadicová vana z hliníkového slzičkového plechu, vlevo
• Možnost přepravy 30 m savice DN100
• Na stabilních konzolách
• S odváděním vody

Přihrádka na příslušenství

• Uzavřená, plastová
• Uzamykatelná
• Velikost dle zástavbových možností
• Na stabilních konzolách

Maják – výstražná světla

• V zadní části cisterny 1× stroboskopický maják – dobře viditelné ze všech míst a přitom umístěné tak, aby neoslňovaly posádku
• Na kabině vozidla 2× stroboskopický maják

Pracovní světlomet

• Halogenové provedení

Lak

• Lak nástavby jednobarevný, na akrylové bázi
• Standardní barevný odstín RAL dle přání zákazníka
• 1× pískování
• 1× základní lak
• 2× plnidlo
• 1× vrchní lak (tloušťka vrstvy není menší než 100)

Výstražné značení

• Reflexní fólie dle normy DIN 30710, vzadu (v souladu s platnými předpisy ČR)

Příslušenství

• AL žebřík
• 10 m přídavných savic DN 100
• Couvací kamera s monitorem na palubní desce
• Úchytné místo na nástavbě pro krumpáč

Dokumentace

• Veškerá dokumentace nástavby v českém jazyce
• Návod k obsluze a údržbě nástavby
• Prohlášení o shodě dle zákona 22/95 Sb.
• Veškeré bezpečnostní a jistící prvky nástavby dle norem ČR
• Nástavba v souladu s platnými předpisy
• Schválení nástavby pro provozování na vozidle na komunikacích ČR